Повышенная опасность работ в зоне действия грузоподъемных механизмов требует разработки технологической документации, регламентирующей эффективную и безопасную
Технологию подъема и перемещения грузов – проекта производства работ кранами – ППРк.
Проект производства работ автомобильным краном
ППРк на работу автомобильного крана – разработка технологической последовательности производства строительных и монтажных работ автокраном. ППРк разрабатывается на конкретный объект, с учетом реальных условий производства и для автокрана определенной марки. ППРк состоит из блоков:
- технического задания, где приводятся требуемые характеристики крана – грузоподъемность, вылет стрелы и высота подъема груза, веса конструкций, которые придется поднимать автокрану;
- анализ строительной площадки: доступность объекта, наличие дорожной сети, климатические условия и другие факторы, которые могут сказаться на эффективности СМР;
- выбор автокрана по грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема груза, привязка маршрута перемещения и точек стоянки автокрана к конкретному объекту строительства;
- стройгенплана, на котором указываются пути движения и места стоянки автокрана, опасные зоны, места расположения бытового городка и площадок для складирования материалов;
- мероприятий по охране труда, где детально расписываются процедуры, минимизирующие риск несчастных случаев и производственного травматизма, правила использования средств индивидуальной защиты, правила сигнализации, включая правила устройства при помощи рации связи крановщика со стропальщиками;
- технологии работ с подробным описанием действий при подъеме и перемещении грузов автокранами;
- графика производства работ, координирующего работу автокрана с другими видами работ;
- перечня требуемого оборудования, материалов и средств малой механизации;
- списка лиц, работающих с автокраном – ответственного за безопасную работу грузоподъемного механизма, стропальщиков.
С ППРк должны быть ознакомлены все работающие на опасном производственном объекте. Проект должен постоянно храниться на строительной площадке.
Для чего нужен документ
Согласно Приказу Ростехнадзора от 26 ноября 2020 г. № 461 разработка ППРк обязательная для всех объектов, где используются автомобильные краны грузоподъемностью более 1 тн. В ППРк должны быть разработаны мероприятия по координации действий людей и механизмов при работах с автомобильными кранами, включая:
- совместную работу нескольких кранов;
- перенос грузов над строениями, где ведутся работы;
- перенос грузов над заглубленными в грунт коммуникациями;
- перенос грузов вблизи ЛЭП и коммуникаций в надземном исполнении;
- при подаче грузов в проемы в стенах и перекрытиях;
- работу при возникновении опасной зоны в местах возможного появления пешеходов и транспортных средств.
Кроме этого, ППРк должен оговаривать климатические условия – силу ветра и температуру воздуха, при которых эксплуатация автокрана невозможна, а также требования к состоянию покрытия места его стоянки, исключающие возникновение нештатных ситуаций.
Основной целью разработки ППРк является обеспечение безопасности для людей, работающих в зоне действия автокрана, включая пешеходов и транспортных средств, если опасная зона автокрана подходит вплотную к границе стройплощадки. При этом ППРк также регламентирует условия подъема и перемещения грузов, включая телескопирование стрелы, позволяющие исключить возможность возникновения аварийной ситуации для автокрана.
Особенности разработки ППР на работу с использованием автомобильного крана
ППРк с применением автокрана разрабатываются с учетом требований приказа Ростехнадзора № 461, в связи с чем возникает необходимость в разработке мероприятий, учитывающих условия безопасной эксплуатации автомобильных кранов и технологической последовательности производства строительно-монтажных работ. Для этого:
- составляются персональные инструкции для лиц, занятых на работах с автомобильным краном;
- разрабатываются детальные схемы строповки конструкций и пакетов материалов;
- выполняются схемы правильного складирования конструкций;
- определяются границы опасных зон работы автокранов.
Важными особенностями разработки ППРк именно для автомобильных кранов является необходимость использования для получения паспортных грузовысотных характеристик этих механизмов выносных опор. Такая специфика предполагает обязательное отступление оси крана от границы объекта на вылет аутригеров и определенным запасом, если кран работает рядом с котлованом. Также следует учитывать, что суммарная площадь выносных опор невелика, а давление на грунт от опор крана с грузом может составить значительную величину, поэтому желательно проверить, способен ли грунт стройплощадки выдержать фактическую нагрузку. Если прочность грунта недостаточна, в ППРк следует предусмотреть укладку дорожных плит в местах стоянки автокрана.
Многие модели современных автокранов способны телескопировать груз – выдвигать стрелу с подвешенным грузом. Такая возможность весьма эффективна при реконструкции существующих зданий, когда конструкцию или материалы необходимо подать в проем в стене.
Поэтому при разработке ППРк на реконструкцию объекта целесообразно предусматривать автокран именно с такой возможностью.
При составлении графика работ грузоподъемного механизма следует учитывать высокую мобильность автокрана. Его можно заказать на одну смену, выполнить определенный объем подготовленных заранее работ, например, при ремонте подать материалы на рабочую отметку, а через несколько дней заказать уже другой автомобильный кран для монтажа каких-либо конструкций с соответствующими грузовысотными характеристиками. Такой подход позволит снизить затраты на эксплуатацию грузоподъемной техники.
Важные нюансы согласования и контроля ППРк на работы кранами
Согласно действующим правилам ППРк на производство СМР с территориальными органами Ростехнадзора не согласовываются, а утверждаются уполномоченным представителем организации, эксплуатирующей автокран, однако при этом он должен быть аттестован в Ростехнадзоре по требованиям промышленной безопасности и подъемным сооружениям. В то же время при работе автокрана в охранной зоне ЛЭП необходимо согласовать ППРк с владельцами сети, а при реконструкции существующих зданий ППРк согласовывается с владельцами эксплуатируемой недвижимости, где будут производиться СМР. При попадании в опасную зону имущества, ППРк должен быть согласован с владельцем этой недвижимости. В то же время зона работ автокрана должна быть ограничена с тем, чтобы опасные зоны не возникали в месте нахождения людей. В ППРк предусматривается непосредственное руководство работой автокрана специалистом, назначенного приказом ответственным за безопасное производство работ с помощью подъемных средств, при монтаже конструктивных элементов здания, обладающих большой парусностью (витражи, фермы, стеновые панели), а также при устройстве примыканий нового объекта к строению в стадии эксплуатации.